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福建康明斯机组厂家|柴油机与汽油机哪个更省油?

2019-01-02 20:30:14

汽油机和柴油机有什么不同之处.别看它们都是内燃机但它们有这质的不同.可以说原本它们就是两码事.柴,给大家的感觉震动量大.噪音大.瞬间加速慢.这都是柴弊端.先说.震动量大.噪音大.因为柴的转述是共油量来控制的,它不象.汽.是靠进气量来控制转述.也就是说.柴.的每一次燃烧都是*缸压作工.由于底述时活塞在缸铜震动频率超出发动机震动频率.所以发动机底述运转时我们能听到清脆的金属敲击声.相对震动量要大的多,厂家都要把.柴.的怠述调的比较高.要不然连整车都是晃动的.汽,是靠进气量来控制转述的.发动机怠述运转时缸压是正常要求的7.5%左右.它不象.柴.那样100%.所以听起来几乎没有噪音.相对震动量也小的多,当然汽油好,所以国内柴油机不多,但为了提高产量,用于农作的车柴油多。因为农村噪音也不扰民,流通少...


柴油发动机是真的更省油吗?

它跟汽油机*明显的区别就是,它采用喷油嘴代替了汽油机的火花塞,这是为啥呢?因为柴油和汽油的分子量不一样,柴油的分子量更加大,汽油的分子量小,柴油的挥发性不如汽油好,所以它们要在发动机缸体内燃烧的时候,挥发性更好的汽油就可以和空气高效混合,这时候点火塞的意思火花就可以让混合气体燃烧起来,从而做功。


而柴油的挥发性不好,和空气没有办法很顺利地混合起来,所以火花塞点燃就没用了。不过当柴油经过雾化以后,遇到高温高压的空气时候就可以燃烧起来,这就是柴油机做功的“压燃”方式。


意思就是汽油机(非缸内直喷)在吸气冲程和压缩冲程时,缸体内是预先混合好的空气和汽油,而柴油机吸入和压缩的只是空气,只有在做功冲程的时候雾化柴油才会与空气混合。


由于吸入、压缩冲程缸体里面的只有空气,所以柴油机不需要担心压缩冲程时会有爆震的问题(爆震泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发非长时间持续的震动,驾驶者可以明显感觉到发动机的声响异常和震动,这会削弱发动机输出功率、升高温度、增加油耗,并且对发动机造成一定程度的损害)。所以这就是为什么柴油发动机的压缩比会比汽油机的高,因为柴油机的活塞行程可以设计得很长,达到一个相对高的压缩比。通常情况下,同等排量的发动机,压缩比越高,燃油经济性和动力性越好。压缩比越高,冲程效率就越高,所以柴油机相对汽油机会更省油。


攻击力不一样,造成两队在攻下这座城池的时候所需要的士兵数量也就不一样了,这样看来,蓝色士兵就会比红色士兵要少一些。

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